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人力最多的火箭组拆掉，保留两个工程师和两个特级技师岗位，专门负责火箭发射前的各项调试工作。
古老的充能器开发组增加到四人编制。
说起来古老一个人玩，居然还玩出些名堂来，在每年十万两项目资金的支持下，他做出一版充能率为22的水元灵石充能器。原理是在超高温蒸气的环境下，通过蒸气给灵石增温，再加上与金元灵石差不多的磁环境，同时进行高温蒸气冷却，得到的就是现在的结果。
依据古老的研究，如果能直接让水体增温到一千五百度而不烧开，既深海海底的环境，就能把水元灵石的充能率提到九成以上。
实在不行，两成的也用着吧，反正是反复充能，玉剑山搜集的水元灵石残晶放在科研部的就有一百多吨，含双灵根在内五百多水系的每人能分两百千克呢。
卫星组维持六人。
沈文剑经过慎重评估，决定放弃中轨道卫星的开发，省下来的时间，先开发实用级的低轨道武器平台。
按半年一发的速度，万魔吞天前还能发四到五发。
四号已经确认携带近地情报卫星，后面有两发会搭载大号的武器平台，一发同步轨道维修卫星。最后不知道有没有的那一发，就留作机动。
如果有时间，就再来一波近地情报卫星，一切都以度过万魔吞天为最优先考量。
天文与卫星观测组分离，天文组留下两个人，卫星观测组改名卫星情报组，只有四人，但是稍后会从各山头凑个二十人的队伍，专职卫星情报的整理与调控。
计算机与软件组再次扩容，足有十八人，最后两年的时间，他们有一个大任务和一堆小任务。
首要任务是完成空天情报系统的控制中心设备整合，现在的状况实在让人难以接受，有很多机器是跟着卫星开发临时增加的，导致有不少功能重复的部分出现。
设备整合后，要能用最少的人数，完成整个体系的日常管理。
软件组还需要对便携卫星通讯系统做升级。
沈文剑对便携设备升级的要求，是必须能挂在身上，挂腰上、背着、戴脑袋上、绑在手臂上、直接手持都可以，总之不能放到芥子袋里。
只有做到这样的便携程度，情报中心才能主动联系前方人员，在某些情况提前给予必要的警示。
原料组仍然不动。
剩下的都划归到机动组，仍然负责日常维护，人力比较充沛，正好做点其他的。
原料组在3008年，就于实验室制作出超级导灵合金，一直卡在无法量产上。
超级导灵合金的灵能通量与极寒晶铁比，也只稍差一筹，当然该合金无法像极寒晶铁一样自我生长。如果让未接受过科研部调教的人来命名，或者会叫秘银？
量产化难点，在于其中的铁基化合物高温稳定性较差，很难进行热加工。
今年八月时，原料组制出一种新的铁基化合物，单独存在时能在一千二百度以下保持稳定，通过粉末冶金制成超级导灵合金之后能在两千度以下保持稳定，代价是通灵量缩水了两成。
超级导灵合金的出现，有望在很小的空间里，集成高负载力的复杂能量线路，沈文剑评估过之后，决定取消后面的同步轨道维修机械的开发，进行大气层往返飞行器的项目，还能省下个火箭多放颗同步卫星，以免出现同步轨道卫星失灵导致整个卫星定位系统失效。
原空间箱子组的四人和四个原火箭组的被拉出来，由沈文剑自己带着来做大气层往返飞行器。
大气往返飞行器，可以把它当成航天飞机，但因为空间箱子的存在，它的航程、运载量和航天飞机并不是一个级别的。
原空间箱子组第一个任务是做出第二个元晶控制空间箱子。
有两个箱子，航天飞机整体设计就会宽松很多，如果最终的成品够好，直接用于投放同步轨道卫星，也是可能的。
其他四个则利用现有的那个箱子，完成物资配送的设计。
组内第一次会议沈文剑提出的要求，物资配送将由三个部分组成。
第一部分是机械臂把空间箱子里取出的东西放到舱内固定位置，或把平台上的东西塞回箱子里。第二部分是舱内燃料装填，主要任务就是用液氢液氧瓶为航天飞机补充燃料。第三部分是舱外补给与维修任务。
舱外补给与维修是最重要的部分，现在给出的是两个路线，直接用更长更复杂的机械臂，完成对卫星的弹药补给和灵石模块替换的工作；或者灵做一个小飞行器，平时固定在舱内，需要的时候抱着货物飞出去执行任务。
沈文剑自己是更倾向小飞行器方案的，因为这样航天飞机就不用靠卫星太近，能够提高任务安全度。
这些事情交给组员去做，他必须在两个项目完成之前，决定发射模式。
火箭发射肯定是不行的，设计院没有时间去设计一款全新的搭载航天飞机的火箭，那种火箭会比现有的天仙一号大几倍，需要的人力物力太多，万魔吞天之后能不能维持也要打个问号。
他设想的发射模式有两种，一种是浮空阵法支持的高空平台，在空中以一定的角度，利用电磁弹射的方式把航天飞机丢出去，航天飞机免燃料获得一个百米每秒的初速。
但是要让航天飞机达到百米每秒的初速，工程必然非常庞大，以工程院和制造局的制造能力，造这种规模的东西，会影响到后续火箭的发射。
第二种则是前人用过的，利用飞机赋予航天飞机一定的高度与速度。
自家的航天飞机有燃料总量优势，还有玄学帮助节省燃料，就算飞艇慢点好像也没什么不妥。
单从设计工作量来看，做新型号的专业飞艇，不会比设计火箭轻松多少，但是万魔吞天之后的使用，肯定要比再造个火箭容易太多了。
对比过各种方式的工作量，和再利用所需的人力，还是决定造新型飞艇。